도로 기계의 개발은 도로 건설을위한 신기술, 신기술 및 신소재 개발과 밀접한 관련이 있습니다. 두 사람은 서로를 보완하고 지속적으로 발전하고 있습니다. 1960 년대부터 1970 년대까지 외국 도로 기계 개발의 주요 특징은 대규모였습니다. 1980 년대 초까지 다양한 도로 기계가 완전한 사양을 갖춘 일련의 제품을 형성했습니다. 그 후 수시로 새로운 모델이 등장했지만. 그러나 주요 개발 기능은 기존 기계의 부분 구성 요소를 지속적으로 개선하고 향상시키는 것입니다. 그것은 주로 메카트로닉스와 유압의 통합을 실현하고, 자동화 제어의 정도를 개선하고, 기계 작동 성능과 편안함을 개선하고, 건설 품질을 개선하고, 환경 오염을 줄이기 위해 유압 전송 기술과 전자 기술의 광범위한 사용에서 나타납니다.
도로 건설 산업은 공학적 특성으로 인해 어렵고, 더럽고, 위험하며 (해외에서는 3K 현상이라고 함) 점차 매력적이지 않은 산업으로 변모하고있다. 원래 도로 건설 노동자의 고령화와 숙련 된 노동자의 감소와 함께 산업 발전에 많은 어려움이 나타났습니다. 이러한 상황을 바꾸기 위해 각 그룹은 도로 기계의 자동화와 지능에 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 이것은 주로 레이저, 초음파 및 기타 비접촉 감지 기술 및 컴퓨터 기술의 광범위한 사용으로 인해 노동력을 더 절약하고 더 쉽고 편안하게 만들 수 있습니다. 대규모 기계는 자동 제어를 실현할뿐만 아니라 소규모 기계도 자동화를 실현하고 무작위 품질 자동 감지 제어 시스템을 추가하여 프로젝트의 품질을 보장 할뿐만 아니라 건설 효율성을 향상시킬 수 있습니다.